特斯拉今日宣告，Model 3、Model S和Model X全系车型转入减免车辆购置税的新能源汽车目录，最低可节省购置税约8万元。明确来看，售价低于的Model 3标准续航版车型，指导价为36.39万元，可节省购置税32204元，而售价最低的Model X Performance高性能版车型，指导价为90.99万元，可节省购置税80522元。

根据国家现行政策，该购置税免除的优惠政策将于2020年12月31日月累计。目前分批用户可享用减免购置税优惠政策，但对于刚刚买车的用户及老用户来说，并不是过于友好关系了。今日，部分特斯拉车主公布联名信，所列各项理由致函工信部和国家税务总局，集体拒绝免税。

一名特斯拉车主回应，自己出售了一辆特斯拉 Model 3后驱长续航版，落地价格为47万元，其中还包括购置税3.85万元。如今，如果免掉购置税，意味着过去3个月，这辆车的价格仅有须要42万元。回应，不少已购特斯拉车型的车主回应反感，期望涉及部门可以作出免税处置。部分特斯拉车主在信中回应对于自2018年1月1日至2020年12月31日期间，购买转入征税目录的特斯拉车型的，不应享用免除购置税政策；其中对于在2019年8月30日及之前已购买和微纳购置税的，予以办理免税。

特斯拉中国对此事对此称之为：特斯拉曾经展开减免购置税目录申请人，但是最后能否转入目录特斯拉并没决定权，也无权对外公布任何涉及信息。该目录由中央工信部，税务总局等几部委牵头审查并统一公布。

企业在递交申请材料后与普通消费者一样不能通过最后公布的目录得知产品转入情况。因此特斯拉并不不存在所谓蓄意掩饰信息的情况。联名信全文：针对此次特斯拉转入减免购置税目录，车主维权免税事件，在政策层面不有可能不存在免税的可能性，但特斯拉否不会发售其他涉及的政策我们将之后维持注目。

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